
Voltagem, níquel, ferro, liga de peso, parafusos
Detalhes do produto:
|
|
Lugar de origem: | China |
---|---|
Marca: | JINXING |
Certificação: | ISO 9001 |
Número do modelo: | WNiFe - eixo de manivela da liga do tungstênio |
Condições de Pagamento e Envio:
|
|
Quantidade de ordem mínima: | 10 QUILOGRAMAS |
Preço: | negociável |
Detalhes da embalagem: | Caixas da madeira compensada |
Tempo de entrega: | 15-20 dias |
Termos de pagamento: | L/C, T/T, D/P, Western Union |
Habilidade da fonte: | 2000 quilogramas pelo mês |
Informação detalhada |
|||
Nome do produto: | Eixo de manivela da liga do tungstênio | Tipo: | 95WNiFe |
---|---|---|---|
Densidade: | 17.0-18.5 g/cc | Pureza: | 95%W |
Resistência à tração: | 770-1400 MPa | Alongamento: | <8> |
Padrões: | ASTM B777-2010 | Aplicações: | O espaço aéreo |
Destacar: | Eixo da liga do tungstênio do revestimento da precisão,Eixo da liga do tungstênio de WNiFe,Eixo da liga do tungstênio para a corrente elétrica |
Descrição de produto
O eixo de manivela da liga do tungstênio é que sua gravidade específica é mais alta do que aquela de outros materiais. Na maquinaria, nos navios, nos aviões e nos outros lugares onde o contrapeso é exigido mas o volume é liga relativamente pequena, alta do tungstênio da gravidade específica está o melhor material da escolha! Consequentemente, os eixos de manivela da liga do tungstênio são amplamente utilizados em alguns motores de capacidade elevada, tais como carros de competência, barcos de enfileiramento, barcos, automóveis, etc.
Composição quimica | 90%W | 93%W | 95%W | 97%W | ||||||
Estado | Sedimento | Vácuo | Forja | Sedimento | Vácuo | Forja | Sedimento | Vácuo | Sedimento | Vácuo |
Densidade (g/cc) |
16.85-17.25 | 17.15-17.85 | 17.75-18.35 | 18.25- 18,85 | ||||||
Dureza (HRC) |
32 máximo | 30 máximo | Minuto 40 | 33 máximo | 31 máximo | Minuto 40 | 34 máximo | 32 máximo | 35 máximo | 33 máximo |
Resistência à tração (máxima) | Minuto 770 | Minuto 900 | 1400 Máximo |
Minuto 770 | Minuto 910 | 1440 máximo | Minuto 735 | Minuto 920 | Minuto 700 | Minuto 850 |
Força de rendimento (Mpa) |
Minuto 620 | Minuto 620 | 1280 máximo | Minuto 650 | Minuto 650 | 1340 máximo | Minuto 650 | Minuto 650 | - | - |
Alongamento (%) |
Minuto 5 | Minuto 15 | Minuto 5 | Minuto 5 | Minuto 12 | Minuto 3 | Minuto 3 | Minuto 12 | Minuto 2 | Minuto 6 |
Imagem do eixo de manivela da liga do tungstênio:
O eixo de manivela é uma parte importante do motor que carrega a carga de impacto e transmite o poder. Entre os cinco maiores parte do motor, o eixo de manivela é o mais difícil assegurar a qualidade de processamento. Devido às condições de trabalho pobres do eixo de manivela, às exigências para o material do eixo de manivela e a tecnologia de processamento vazia, à precisão, à aspereza de superfície, ao tratamento térmico, à superfície que reforçam, ao equilíbrio dinâmico, etc. seja muito restrito. Se a qualidade de nenhuma relação não é garantida, a vida útil do eixo de manivela e a confiança da máquina inteira estarão afetadas seriamente.
O eixo de manivela tradicional é feito geralmente do aço carbono médio ou do aço de liga médio do carbono pelo forjamento do dado. A superfície do jornal é assunto ao tratamento de alta frequência extinguir ou de nitruração, e a aspereza de superfície do dureza e a de superfície é alta após a moedura fina. Contudo, o eixo de manivela material tradicional não pode cumprir as exigências da produção e do uso rapidamente tornando-se do eixo de manivela.
Incorpore sua mensagem