Colimador pesado feito à máquina 720 MPa da liga do tungstênio para o elevado desempenho

Descrição de produto

Colimador pesado feito à máquina da liga do tungstênio para a boa qualidade do elevado desempenho

As peças da liga do tungstênio são divididas principalmente na liga do ferro do níquel do tungstênio, no níquel do tungstênio e na liga de cobre, e níquel mesmo a liga do ferro e de cobre. Ao contrário, a liga pesada do tungstênio tem melhores propriedades mecânicas e joga um papel importante no vários campos do setor da defesa e da economia nacional. Era um material novo muito importante no setor da defesa, e expandido gradualmente a uma variedade de indústrias civis.

Que é colimador pesado da liga do tungstênio?

1. A liga pesada do tungstênio é um material tungstênio-baseado da liga (o índice do tungstênio é geralmente 80% -98%), contendo uma pequena quantidade de níquel, o ferro, o cobre, o cobalto, o molibdênio, o cromo e os outros elementos. A liga alta do tungstênio da gravidade pode ter uma densidade até de 15.20~18.70g/cm3, igualmente conhecida como a liga do tungstênio da gravidade ou o material alto da liga do alto densidade. Porque o tungstênio pesa mais de duas vezes tanto quanto o aço de liga.

2. Um método comum para fazer ligas pesadas do tungstênio é misturar o tungstênio desejado, o ferro, o níquel, ou o pó de cobre, seguido na pressão fria e a líquido-fase que aglomeram até que estejam próximos à densidade completa. Durante o tratamento líquido da fase, os derretimentos da liga do tungstênio da matriz, e a parte do tungstênio incorporam a solução para formar uma partícula dispersada do tungstênio (m) tecido 20~60.

Especificação pesada do colimador da liga do tungstênio

Composição quimica do colimador pesado da liga do tungstênio

Imagem pesada do colimador da liga do tungstênio:

Aplicação do colimador pesado da liga do tungstênio

• A aplicação da liga ultra-alta do tungstênio da gravidade no controle de elevador dos aviões e do helicóptero e de dispositivos de equilíbrio do leme, de dispositivos de controle do leme dos aviões e de aviões que umedecem dispositivos. Métodos de fabricação e desenhos de dispositivos estáticos e dinâmicos da redução do perca de peso e da vibração para as lâminas de rotor do helicóptero.